不知不觉，探歌进入国内市场已经有5年之久，现在，这款一汽-大众SUV开山之作，也迎来了他的中期改款。全新探歌在内外设计、动力配置、科技化装备以及舒适性等方面，均针对市场作出调整，向那些期望获得德系驾控乐趣的消费者伸出了橄榄枝。

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作为一款中期改款车型，探歌在现款的基础上进行了升级，显得更为年轻，富有科技感。首先是前格栅的变化，可以看到新车使用了横贯式蜂窝状格栅，中间通过一条横向的灯带，与两侧的大灯组相连，形成一体式贯穿效果，让整个前脸设计上向ID.系列看齐。同时，格栅也进行了加宽处理，增加了“X”造型硬朗的气质。与时俱进，新款探歌的前大灯也升级为大众 IQ. Light 灵眸矩阵大灯。同时，全新探歌取消了此前颇有辨识度的环形日间行车灯，取而代之的是更为简洁的竖条状LED灯带。

全新探歌侧面造型看上去依旧是标准的紧凑型SUV样式，整车设计非常简洁。当然，变化也是有的，它升级了大视野外后视镜，镜片面积增大约 10%，拥有更大的可视范围，以及电动调节、翻转折叠、单独加热等便捷功能，集显示双曲率、LED 转向灯、SWA 变道辅助功能提示灯于一体。在探歌的尾部，贯穿式的尾灯组是新车的重要变化之一。另外，整个车尾在线条上也比此前产品更加的圆润。

走进座舱，全新探歌给人最大的变化有两点，首先，中控台区域进行了调整，尽管中控显示屏尺寸大小没有变化，依然保留了9.2英寸，但位置进行了上移，可以让我们不再需要低头观察屏幕，提升了驾驶时的安全性。

车内，新车从中控台至两侧车门，大面积使用了软质材料包覆设计，触感更为的舒适。值得一提的是，车辆在副驾和车门上都使用了30色透光饰板，提供了不错的氛围。

全新探歌配备了三辐式多功能方向盘，其上以触摸式按键替代了物理按钮，看上去更具现代感。在我们几天的试驾适应过后，操作起来颇为得心应手。这款多功能方向盘除了支持加热，还支持L2 级智能驾驶辅助一键进入，相比此前车型，在驾驶辅助操控便利性方面提升不少。

我们的试驾车依然采用10.25英寸液晶仪表盘与9.2英寸中央触摸显示屏组合。这块触控屏的显示效果与响应速度表现不错，功能上支持持续自然语言对话，可完成包括导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能操控，此外还提供新浪新闻、行车视频、智能家居、小程序中心、电子商城等应用。新车提供CarPlay、CarLife手机映射连接。

根据车型版本，探歌提供两种车身长度，我们试驾的这款顶配车型，车长4319毫米，车宽1819毫米，车高1592毫米，轴距2680毫米。秉承探歌短悬长轴布局，车辆前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到 1789毫米，内部空间可圈可点。正常状态下，行李厢容积为410升。

在这款高配车型上，全新探歌配备Beats 高品质音响系统、支持Clean air 3.0的触控式双区自动恒温空调、车载手机无线充电功能、Panorama 大尺寸全景天窗等舒适性装备，并提供全系后视影像、PLA 自动泊车、IQ. 智慧车联等科技功能。

作为本次中期改款的重要升级，全新探歌除了搭载1.4T动力外，还提供了大众全新1.5T Evo2 发动机。相比1.4T版本，这款发动机最大功率提升了 8千瓦，达到118千瓦，峰值扭矩保持250牛米不变。尽管数据上没有太大变化，但车辆开起来的感受还是很明显的。新车在低扭变得更加有力，同时现在的最大扭矩转速出现在 1750-4000转/分，相比1.4T 发动机的 1750-3000转/分，最大扭矩输出转速区间更宽，意味着发动机在更多时候处在动力响应最好的状态，从而带来更高效的起步动力输出，并且后段动力的持久性也有了明显提升。不用怀疑，在细分市场，全新探歌的调校依然是相当到位的。

公路上，车辆底盘显示出扎实、沉稳的一面，转向指向可以用“相当精准”形容，车辆操控稳定性比竞争对手要高上不少。另外，这款1.5T发动机相比1.4T平均油耗降低 10%，WLTC工况百公里综合油耗从6.45升降低至6.1升。根据大众的规划，这款发动机将全面搭载于国产车型上。目前，速腾、宝来均已率先搭载。

全新探歌共向市场推出三款车型，包括一款1.4T及两款1.5T动力版本，官方售价分别为280TSI 时光版15.89万元、300TSI 辰光版16.99万元及300TSI 星光版17.99万元。

相比于280TSI 时光版，300TSI 辰光版车型在多付出1.1万元的情况下，除了可以获得更高的1.5T动力，还能得到R-Line运动套件、光剑贯穿式前格栅灯、18英寸铝合金轮毂、IQ.Light智能灯光、星彩透光饰板、30色可调氛围灯、专属真皮触控式多功能方向盘、10向电动调节司机侧座椅(含电动腰托)、专属迎宾踏板门槛饰条、感应雨刷、电动尾门、带Clean Air 3.0的双区自动空调，9.2英寸触摸中控显示屏、车道保持系统、TSR道路交通标志识别，以及IQ.Connectivity智慧车联等 。对于那些不差钱的用户，顶配车型在辰光版的基础上，还提供Beats Audio音响、PLA 3.0自动泊车系统、方向盘加热，以及包含Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、变道辅助系统在内的完全体IQ.Drive智驾管家。

从我们的体验看，新款探歌的内饰选材用料上更为讲究，舒适性得到了提升。同时，新增的1.5T涡轮增压发动机能够有效提升车辆的驾驶感受，获得更为顺畅的行车体验。如果你正在寻求一款具有一定驾驶质感的紧凑级SUV，那么一汽-大众全新探歌无疑是个值得考虑的对象。